石城隧道(舊草嶺隧道)觀覽記

石城隧道(舊草嶺隧道)長2166公尺，日治時代開工興建至今已將近90年了。以前是火車通行隧道，就是有名的宜蘭民謠「丟丟銅」歌詞中的"蹦康":火車山洞，最近才改成觀覽隧道。
今天是由石城這邊的南口進去，

隧道鐵軌已拆除，改成磨石子路面，可以騎單車通行，不過今天是用走的。

聽北口的柑仔店老闆說，這路面可是宜蘭的師傅們打磨完成的，為此師傅們過了足足三個月「不見天日」的日子，天未亮就進隧道工作，到天黑才出來。

在店門口閒坐的老爺爺們其中一位剛好就是當地年紀最大的人瑞，他從九歲時隧道興建到後來改成觀覽隧道都見証到了，真正的活歷史人物。改成觀覽隧道後的通行典禮也邀請了老爺爺，而且還走完全程，真是老康健。
其實整個隧道的壁面都是用磚頭砌成的，只是因為隧道年月太久有崩落的危險，

所以有些路段上方加裝鐵絲安全網，有些路段則用水泥加固整個壁面。不過大部分路段還是原來的磚頭壁面，連以前被會冒一大堆黑煙的燒煤火車給熏黑的痕跡都還存在，不但令人感嘆工程的浩大，也讓人充分感受到其歷史的久遠。

在隧道中每隔一段距離就會出現的凹槽，應該是讓人躲避火車的安全坑吧，有些裏面有放鐵路的舊文物，從古舊的木頭站牌，

到比較現代化的燈箱站牌，

禁止危險品的告示牌，

還有不止車站，以前凡是公共場所都能看到的這玩意兒。

這年頭，匪諜都不匪諜了。以前匪諜抓去關，現在匪諜當大官。
北口附近的吉次茂七郎紀念碑，隧道建設期間得了黑熱病不幸英年早逝的工程師。

跟有名的八田與一相同，有很多日本人把歲月甚至生命給了台灣這片土地。就算質疑日本人建設台灣的動機，也不能抹殺他們的貢獻，畢竟台灣人直到今日仍在承受這些建設的恩惠。
再由靠近福隆的北口回去。

特別介紹這位跑來跑去不肯讓我好好拍照的黑狗兄，

我在北口外頭的街道遇到牠在逛街，還跟牠打了招呼，回程快到南口又遇到牠從那邊跟人走過來要到北口去，真想查清楚牠一天到底走這隧道幾趟啊?
回到了隧道南口，總計4332公尺走完。

雖然今天是雨天，但觀覽石城隧道反正也不會受到天候影響，是何時安排都可成行的旅遊景點，很可以推薦來玩一玩。

宜蘭好所在-part2

這趟返台，在週六騎著自行車到縣政府一帶去逛一逛，附近幾個新的政府機關建築物相當美觀氣派。這幾張照片因為是邊騎邊用手機拍，鏡頭抓的不是很好，手機帶子和手指還不小心入鏡XD。

這趟小出遊中以縣史館最叫人眼睛為之一亮，外邊是和縣政府相連的精緻小巧水池。

內部數米挑高令人抬頭仰望，帶出有如神殿一般的靜穆氣氛。傢俱設施大量使用木料，色澤十分漂亮，還隱約聞到木頭芬芳。

一樓是縣史介紹的圓廊，可以看到樓下的閱覽室，連緊急通道也綠意盎然。

出來後，去看縣府四周的大水池和原木丘。

宜蘭好所在

12月初這趟休假回家，到「蘭城新月廣場」去逛了逛，這裏11月20日才開幕，是宜蘭第一個大型綜合購物中心，也號稱是東部最大的。
想想自從1997年縣政府搬遷至宜蘭縣政中心，舊縣府這塊地經歷10年總算重新再被利用。這一家大型綜合購物中心開幕，雖然必定會給周邊商家帶來衝擊，但就我所見及家人所述，來客中有不少是外縣市人士。尤其是週休二日時，遊覽車一輛接一輛過來，確實是人氣匯聚，給宜蘭市區帶來一股新活力。在這百業蕭條的不景氣時期，難得老家還有一處呈現逆勢上揚的景象，心中不無感慨，特此為文紀之。
雖然驅政府這些不知民間疾苦的蛋頭官員關於無薪休假的謬論讓人一聽就火大，但若得空要出來散散心，還是建議您來宜蘭走走。現在走雪山隧道很方便，宜蘭消費也比台北便宜，不管是頭城逛漁港、礁溪泡溫泉、玉蘭喝山茶、羅東看表演、南澳吃海鮮…任君選擇，而且都經濟實惠，一定能搭配出讓您滿意的行程。